Chargeur minier compact ZT935KS : La centrale souterraine
25% de franchissement · 6 000 kg de force de basculement · Pneus lourds 17.5-25
Cette « centrale minière » affronte des pentes de 25 % avec une force de basculement de 6 000 kg. Les pneus lourds 17.5-25 + 4x4 conquièrent les terrains accidentés ; déversement précis à 930 mm pour un placement parfait des matériaux.
Plus de 20 ans d'expérience à l'export, conçu pour les conditions minières souterraines
En tant que fabricant expérimentéfabricant professionnel de chargeusesFort de plus de 20 ans d'expérience à l'export, Taian Zhengtai (ZT MACHINE) a fourni des chargeurs miniers compacts à des opérations souterraines dans plus de 60 pays. Le ZT935KS a été développé pour un problème spécifique : les chargeurs standards ne peuvent pas maintenir une productivité totale dans les galeries étroites, les descentes humides et les têtes à faible hauteur.
Acheteurs s'approvisionnant via Exportation de machines de construction chinoisesOn demande souvent comment un chargeur compact maintient sa force d'arrachement dans le déblaiement de roches dures. Le ZT935KS répond avec une force d'arrachement de 120 kN, une force de traction maximale de 70 kN et un poids en ordre de marche de 9 700 kg — une combinaison qui permet au godet de pénétrer le minerai compacté tandis que la machine reste stable lors du transport à pleine charge.
La puissance est fournie par un moteur diesel Luotuo 6108 d'une puissance nominale de 92 kW, associé à un système à quatre roues motrices et à une transmission à deux vitesses (avant 10 / 35 km/h ; arrière 6 / 10 km/h). La capacité de franchissement de pente de 25 % et le système de frein humide central permettent le transport en charge en descente sans affaiblissement des freins. L'angle de braquage maximal de 40° et le rayon de braquage intérieur de 3 750 mm maintiennent la machine maniable dans les galeries étroites.
La productivité est mesurable. Le godet de 1,9 m³, la hauteur de déchargement de 2 730 mm et la distance de déchargement de 930 mm correspondent aux camions miniers standard pour un chargement précis en une seule passe. Le temps d'action du dispositif de travail est ≤ 12 s — des chiffres qui se traduisent directement par plus de tonnes déplacées par équipe et une consommation de carburant par tonne réduite. La largeur compacte de 2 440 mm et le profil bas de 2 550 mm permettent au chargeur de naviguer dans des tunnels étroits où les machines de taille normale ne peuvent pas entrer.
Chaque élément structurel est construit à partir de composants vérifiés Composants d'équipements lourds. Les pneus lourds 17.5-25, les essieux moteurs avant et arrière Shandong Yunyu et le système de freinage central humide sont conçus pour un fonctionnement continu dans des environnements souterrains humides, poussiéreux et abrasifs. La garde au sol minimale de 380 mm permet de gérer les sols de halage irréguliers et les déversements de roches.
NotrePrix de fabricationLe modèle de vente directe supprime les intermédiaires, offrant le meilleur rapport qualité-prix aux exploitants miniers et aux entrepreneurs de tunnels. Nous soutenons le marquage OEM, la peinture personnalisée et l'inspection par un tiers (SGS / BV) à n'importe quelle étape. Les pièces de rechange — composants de freins humides, filtres, flexibles hydrauliques et pneus — sont expédiées dans des caisses en bois dans les 24 heures suivant une demande urgente.
Pourquoi les entrepreneurs souterrains choisissent-ils le ZT935KS ? Parce qu'il résout quatre problèmes opérationnels à la fois : la maniabilité instable en charge maximale, la perte de freinage sur les pentes humides, les cycles de chargement lents et la largeur de la machine qui empêche l'accès aux galeries étroites. Fort de plus de 20 ans d'expérience à l'exportation, le ZT935KS est conçu pour les réalités du travail souterrain.
📊 Paramètres du produit
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Capacité de charge nominale (kg) | 3000 |
| Largeur du godet (mm) | 2440 |
| Capacité du réservoir (m³) | 1.9 |
| Hauteur de déchargement (mm) | 2730 |
| Distance de déchargement (mm) | 930 |
| Charge de basculement (kg) | 6000 |
| Poids en ordre de marche (kg) | 9700 |
| Garde au sol minimale (mm) | 380 |
| Empattement (mm) | 2615 |
| Vitesse de déplacement (km/h) | Marche avant : 1re vitesse 10 ; 2e vitesse 35 |
| Marche arrière : 1re vitesse 6 ; 2e vitesse 10 | |
| Force de traction maximale (kN) | 70 |
| Force d'arrachement (kN) | 120 |
| Pente maximale (%) | 25 |
| Méthode de direction | Direction articulée |
| Rayon de braquage — extérieur (mm) | 5550 |
| Rayon de braquage — intérieur (mm) | 3750 |
| Angle de braquage maximal de la carrosserie (°) | 40 |
| Dimensions hors tout (mm) | Longueur : 5880 |
| Largeur : 2440 | |
| Hauteur : 2550 | |
| Mode conduite | Transmission intégrale |
| Temps d'action du dispositif de travail (s) | ≤12 |
| Mode de démarrage | Démarrage électrique |
| Emplacement du moteur diesel | Monté à l'arrière |
| Modèle du moteur diesel | Luotuo 6108 |
| Puissance du moteur diesel | 92 kW |
| Forme de freinage | Frein de service : frein humide |
| Frein de stationnement : frein central humide | |
| Méthode de déchargement | Déchargement |
| Essieu moteur avant et arrière | Shandong Yunyu |
| Pneu | 17,5-25 |
📸 Photos détaillées
🤝 Visite client
🏭 Processus de production
🏢 Profil de l’entreprise
❓ Questions Fréquemment Posées
Q1 : Êtes-vous une usine ou une société commerciale ?
Nous sommes un fabricant professionnel de chargeuses avec plus de 20 ans d'expérience dans la production et l'exportation. Notre usine est située à Tai'an, dans le Shandong, et dispose de services internes de R&D, de soudure, de peinture et d'assemblage final. Tout l'équipement est fabriqué par nos soins — sans sous-traitance.
Q2 : Comment assurez-vous la qualité avant l'exportation ?
Chaque ZT935KS subit un test de charge continu couvrant le moteur Luotuo 6108, la transmission, le système hydraulique, le système de freinage humide central et la direction.
Q3 : Quelles sont les méthodes d'emballage et d'expédition ?
Les unités sont sécurisées à l’intérieur de conteneurs standard à l’aide de câbles en acier et de cales en bois ; les pièces de rechange sont emballées séparément dans des caisses en bois. Nous coordonnons l’ensemble du processus logistique, de l’usine au port de destination, avec des options d’expédition Ro-Ro ou par conteneur selon la destination.
T4 : Comment se déroule le service après-vente et l'approvisionnement en pièces de rechange ?
Nous maintenons un stock important de pièces consommables (composants de freins humides, filtres, flexibles hydrauliques, pneus 17.5-25). Les commandes urgentes peuvent être expédiées sous 24 heures. Nous proposons également des diagnostics à distance, des conseils vidéo et un service sur site dans certaines régions.
Q5 : Pouvez-vous fournir des services OEM / de personnalisation ?
Absolument. Nous prenons en charge la personnalisation de la marque, les options de couleur et le choix des accessoires (godets, fourches, déport latéral, etc.). Il vous suffit de nous faire part de vos besoins et nous vous proposerons une solution sur mesure.
