ZT935 Chargeuse sur pneus de 3 tonnes — Champion de la sécurité : s'arrête net et se déplace comme l'éclair

Les travaux difficiles exigent une sécurité sérieuse. La ZT935 offre des systèmes de freinage avancés et un contrôle de vitesse adaptatif pour des performances optimales dans toutes les situations.

Pourquoi le ZT935 est la chargeuse sur pneus de 3 tonnes que les gestionnaires de flotte choisissent pour les pentes, les carrières et les chantiers de construction mixtes

Un chargeur sur pneus de 3 tonnes passe sa vie professionnelle dans les deux situations que les opérateurs redoutent le plus : à pleine charge sur une pente de 30° à l’approche d’un camion de déchargement, et en transferts de chantier à vitesse élevée sur des surfaces de cour irrégulières. Dans le premier cas, la confiance dans le freinage détermine si le cycle est sûr ; dans le second, la vitesse maximale détermine la quantité de matériau réellement déplacée par poste. En tant que fabricant professionnel de chargeuses à Feicheng, Shandong, avec plus de deux décennies d’Exportation de machines de construction chinoises expérience établie, Taian Zhengtai a conçu le ZT935 précisément autour de ces deux moments. La machine associe un moteur Cummins 6BT5.9-C125-II (92 kW à 2 200 tr/min, couple maximal de 480 N·m) à un système de frein à disque à étrier gaz-hydraulique, un verrouillage de stationnement mécanique manuel et une transmission power-shift à 4 rapports avant / 3 rapports arrière — ainsi, le même engin qui maintient une charge de 3 000 kg sur une pente croise également à 35 km/h entre les stocks.

Le système de freinage constitue le point central. Les freins de service sont des freins à disque à étrier gaz-liquide sur les quatre roues — une conception à double circuit, de sorte que si un circuit subit une fuite de conduite, le second circuit assure encore la force d’arrêt, ce qui est le principe de sécurité intégrée que les auditeurs de sécurité minière et municipale inscrivent dans leurs documents d’appel d’offres. Le frein de stationnement est un verrou mécanique manuel (commande avec frein manuel à gaz), et non un frein uniquement hydraulique, ce qui signifie que le ZT935 restera stationné sur une pente de 30° même après l’arrêt du moteur et une purge complète de la pression. Les clients exploitant des carrières de granulats et des parcs de grumiers forestiers — où les machines chargées reculent régulièrement dans des lacets humides — nous disent sans cesse que cette combinaison de modulation prévisible et de sécurité mécanique est ce qui donne aux opérateurs suffisamment de confiance pour travailler à plein régime pendant tout un poste à vitesse de production.

La transmission à vitesse adaptative constitue l’autre moitié de l’équation de productivité. La marche basse (I) plafonne à 6,8 km/h, soit la vitesse de marche idéale pour les travaux de précision sur pieux, le chargement de camions dans des cours exiguës et l’épandage de matériaux où un mètre de déplacement supplémentaire gâche toute la passe. La marche haute (IV) atteint 35 km/h, ce qui permet à la machine de se déployer seule entre le front de taille, le concasseur et la zone de stockage, sans faire appel à un porte-char. Les marches arrière (I 0–8,5 km/h, II 0–27 km/h) correspondent à la plage avant, afin que l’opérateur puisse s’éloigner d’un camion à la même vitesse maîtrisée que celle à laquelle il s’en est approché. Le cycle hydraulique complet — levage, déversement, abaissement — s’achève en ≤10 secondes, avec un temps de levage ≤5,6 s, ce qui signifie que le ZT935 maintient sa charge nominale de 3 000 kg et son godet de 1,7 m³ tout au long de longues campagnes de production sans surchauffer le système hydraulique.

Le châssis est conçu pour le schéma d’usure associé à ce cycle de service. Un rayon de braquage minimal de 4 800 mm, un angle de direction de 35°, un empattement de 2 580 mm et une voie de 1 870 mm confèrent au ZT935 une assise stable ; une garde au sol de 417 mm tient le dessous à l’écart des débris de carrière et des souches forestières ; des dimensions hors tout de 7 000 × 2 430 × 3 060 mm permettent de franchir les portails standards de cour et d’entrer dans un conteneur 40HC sans démontage. La force d’arrachement de 110 kN et la hauteur de déversement de 3 150 mm avec une portée de 1 150 mm permettent au godet de passer au-dessus du ridage d’un camion à benne latérale standard. Chaque ensemble soudé critique, essieu et distributeur hydraulique provient d’un fournisseur national composant d'équipement lourd de notre pôle de fournisseurs du Shandong, ce qui signifie que les pièces d’usure sont peu coûteuses et disponibles en stock dans la plupart des ports de destination — plutôt que d’attendre six semaines une commande de pièces détachées venue de l’étranger.

Nous publions Prix de fabricationdirectement, sans marge d’une société de négoce. Notre plan de chargement en conteneur 40HC prévoit un ZT935 par conteneur : le corps de la machine voyage à nu à l’intérieur du conteneur et est sécurisé par un arrimage en câble d’acier ; les pièces de rechange et les pièces d’usure sont expédiées séparément dans des caisses en bois ou des cartons. Chaque unité passe un test sur banc de 72 heures avant expédition — maintien de la pression de freinage, schéma de passage de la transmission, cadencement des cycles hydrauliques et vérification de la charge de basculement — avant que le conteneur ne soit scellé. Écrivez-nous sur WhatsApp (+86 139 5387 9973) en précisant votre type de charge habituel (sable, granulats, biomasse, charbon, grumes), les conditions de terrain et le port de destination, et nous vous répondrons sous 24 heures avec une fiche technique complète, une offre FOB/CIF et un plan de chargement en conteneur.

Spécifications techniques — Chargeuse sur pneus ZT935 de 3 tonnes

Photos détaillées

Emballage et livraison

Un conteneur 40HC peut accueillir 1 unité, garantissant un transport sécurisé et efficace.

1. Emballage standard — le corps de la machine est laissé non emballé mais est solidement arrimé et fixé à l’intérieur du conteneur à l’aide de câbles métalliques robustes, garantissant ainsi sa stabilité pendant le transport.

2. Pièces de rechange / composants d’usure — emballés de manière sécurisée dans des caisses en bois ou des cartons pour une protection accrue.

3. Méthode d’expédition standard — par conteneur, garantissant une livraison sûre et fiable de votre machinerie.

Questions fréquemment posées (FAQ)

Planifier une démonstration de sécurité

Dites-nous votre type de charge typique, les conditions de pente, la quantité commandée et le port de destination. Nous vous enverrons des vidéos de démonstration sur site (freinage en montée, chargement complet d’un camion, transfert sur site en vitesse élevée) ainsi qu’un prix d’usine et un plan de chargement en 40HC dans les 24 heures.

Taian Zhengtai Construction Machinery Co., Ltd.
     Parc industriel, bourg de Shiheng, ville de Feicheng, province du Shandong, Chine

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