Ergonomique et précis : le chargeur sur pneus ZT935
Le chargeur sur pneus ZT935 est équipé de configurations ergonomiques complètes qui améliorent considérablement le confort de l’opérateur et la précision des opérations. En tant que fabricant expérimenté de chargeurs avec plus de 20 ans d’expérience d’exportation de machines de construction chinoises, Taian Zhengtai Construction Machinery Co., Ltd conçoit ce chargeur frontal de 3 tonnes pour réduire la fatigue de l’opérateur lors de longues périodes de travail tout en offrant des performances fiables sur les chantiers difficiles, le tout disponible au prix d’usine avec des composants authentiques d’engins lourds fournis dans le monde entier.
Ergonomie de la cabine
La cabine du ZT935 adopte une disposition ergonomique enveloppante conçue pour un fonctionnement de longue durée dans les mines, la construction routière et les projets de terrassement. Le siège réglable avec ressorts amortisseurs et rembourrage en cuir répartit uniformément la pression corporelle, atténuant la fatigue des opérateurs travaillant en continu plus de 8 heures sur des terrains accidentés.
Le volant multifonction intègre des boutons de commande du klaxon et de l’éclairage. Les commandes fréquemment utilisées sont à portée de main, ce qui réduit la distraction de l’opérateur et diminue le risque d’erreurs de manipulation sur les chantiers intensifs.
Le tableau de bord à écran LCD affiche en temps réel les données d’exploitation, notamment le régime moteur, la température du liquide de refroidissement, la pression d’huile et le niveau de carburant. En cas d’état anormal tel qu’une pression d’huile insuffisante ou une surchauffe, des alarmes visuelles et sonores se déclenchent instantanément. Ce système d’avertissement proactif aide les opérateurs à détecter les pannes précocement, à éviter les arrêts soudains et à protéger les composants coûteux des engins lourds contre des dommages permanents.
Système de commande de précision
Le chargeur sur pneus ZT935 utilise une technologie de commande hydraulique pilote. Le joystick ne nécessite qu’une force d’actionnement de 2 à 3 kg, et le positionnement du godet peut être ajusté avec précision dans une plage de ±2°. Cette commande à faible effort et à haute précision réduit la charge physique de l’opérateur et permet aux nouveaux opérateurs de maîtriser rapidement les tâches de chargement, ce qui raccourcit les cycles de formation des équipes de projet à l’étranger.
Par exemple, lors de la manipulation du sable sur les chantiers de construction, les conducteurs peuvent manipuler délicatement le joystick pour placer le godet avec précision à la base des tas de sable, évitant ainsi les éclaboussures de matériaux et le gaspillage, tout en réduisant les coûts de matières premières pour les entrepreneurs.
Lors du chargement de matériaux sur les bennes de camions, les opérateurs peuvent contrôler précisément les positions de déchargement, accélérant les cycles de chargement et augmentant le débit global du site pour les projets d'ingénierie de taille moyenne et grande.
Options de personnalisation
La cabine réserve des interfaces d'extension pour des mises à niveau optionnelles. Les acheteurs peuvent ajouter une climatisation d'usine ou des caméras de recul selon les conditions locales du site et du climat. Ces configurations personnalisées rendent le ZT935 adaptable aux zones chaudes à haute température, aux environnements poussiéreux de carrière et aux zones de construction urbaines exiguës. Notre équipe chinoise d'exportation de machines de construction soutient des ensembles d'équipements sur mesure pour les distributeurs et les utilisateurs finaux, tous les accessoires optionnels étant soutenus par des composants d'origine pour engins lourds.
Le confort de l’opérateur réduit les temps d’arrêt du projet
De nombreuses défaillances de chargeuses sur pneus et accidents de chantier proviennent de la fatigue des opérateurs. La conception ergonomique de la cabine du ZT935 résout directement ce problème courant pour les projets de construction de taille moyenne à grande. Avec un siège à absorption de chocs, des commandes pilotes intuitives et une surveillance de la machine en temps réel, les opérateurs conservent une concentration stable tout au long de la journée. Cela se traduit par moins d’erreurs opérationnelles, une fréquence de maintenance réduite et un rendement quotidien plus élevé pour votre chantier.
En tant que fabricant professionnel de chargeuses avec plus de 20 ans d’expérience en expédition outre-mer, nous comprenons parfaitement les exigences des acheteurs mondiaux. Nous fournissons des machines complètes ainsi que des kits de pièces de rechange. Notre plan de chargement en conteneur 40HQ permet un transport maritime sécurisé, la machine étant solidement fixée par des câbles en acier à l’intérieur du conteneur, et les composants d’équipement lourd d’usure étant emballés séparément dans des caisses en bois ou en carton.
Paramètres du produit
| Description | Spécification |
|---|---|
| Charge nominale (kg) | 3000 |
| capacité standard du godet (m³) | 1.7 |
| poids en ordre de marche (kg) | 9600 |
| force d'arrachement max. (kN) | 110 |
| hauteur de déversement max. (MM) | 3150 |
| portée de déversement max. (MM) | 1150 |
| angle de déversement (°) | 45 |
| capacité de franchissement max. (°) | 30 |
| temps de levage (s) | ≤5,6 |
| temps de cycle total (levage, déversement, abaissement) (s) | ≤10 |
| angle de braquage (°) | 35 |
| Rayon de braquage min (mm) | 4800 |
| Empattement (mm) | 2580 |
| Voie (mm) | 1870 |
| Garde au sol min (mm) | 417 |
| Dimensions hors tout (l×L×H)(MM) | 7000×2430×3060 |
| Marche avant I | 0~6,8 km/h |
| Marche avant II | 0~12 km/h |
| Troisième vitesse avant | 0~23 km/h |
| Quatrième vitesse avant | 0~35 km/h |
| marche arrière I | 0~8,5 km/h |
| marche arrière II | 0~27 km/h |
| Modèle de moteur | 6BT5.9-C125-II |
| Taper | En ligne, refroidi par eau, quatre temps, injection directe |
| Puissance nominale (kW) | 92 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 2200 |
| Couple maximal (N·m) | 480 |
| Frein de service | Frein à disque à calibre gaz-liquide |
| Frein de stationnement | Frein de commande manuelle des gaz |
Photos détaillées
Emballage et livraison
Un conteneur 40HC peut accueillir 1 unité, garantissant un transport sûr et efficace. Des mesures d’emballage standard sont prises. Le corps de la machine reste non emballé mais est fermement sécurisé à l’intérieur du conteneur avec des câbles en acier de forte résistance pour rester stable pendant le transport maritime. Les pièces de rechange et les composants lourds d’équipement d’usure sont emballés dans des caisses en bois ou des cartons pour une protection supplémentaire. L’expédition par conteneur est notre méthode d’expédition par défaut, livrant la machinerie de construction en toute sécurité et de manière fiable aux ports mondiaux.
FAQ
Q1 : Quelles améliorations ergonomiques sont disponibles sur la cabine de la chargeuse sur pneus ZT935 ?
La ZT935 est équipée d’un siège en cuir réglable à absorption des chocs et d’un volant multifonction.
Q2 : Quelle est la précision du système de commande hydraulique pilote sur la ZT935 ?
La force de commande du joystick n’est que de 2 à 3 kg, avec un godet réglable à ±2°. Cela réduit la charge physique de l’opérateur et permet un chargement et un déversement précis des matériaux. Les nouveaux opérateurs peuvent apprendre rapidement à utiliser la machine, ce qui réduit les coûts de formation pour votre équipe.
Q3 : Êtes-vous un fabricant de chargeuses offrant la vente directe à prix d’usine ?
Oui. Nous sommes un fabricant direct de chargeuses avec plus de 20 ans d’expérience dans l’exportation de machines de construction chinoises. Nous offrons le prix d’usine et fournissons des composants authentiques d’équipements lourds, en prenant en charge la personnalisation OEM et ODM pour les distributeurs mondiaux et les clients finaux.
Q4 : Quel est le plan de chargement en conteneur 40HQ pour la chargeuse sur pneus ZT935 ?
Une unité ZT935 tient dans un conteneur 40HC. Le corps de la machine est sécurisé avec des câbles en acier. Les pièces de rechange et les composants d’équipements lourds d’usure sont emballés dans des caisses en bois ou des cartons afin d’éviter tout dommage lors du transport maritime.
Q5 : Puis-je personnaliser les accessoires ou les équipements de cabine pour cette chargeuse sur pneus de 3 tonnes ?
Oui. Nous prenons en charge les améliorations de cabine, notamment la climatisation et la caméra de recul. Nous fournissons également des godets, des fourches et d’autres accessoires personnalisés pour répondre à différents scénarios de manutention de matériaux et de construction.
