La plupart des chargeuses sur pneus à bas coût du marché de l’exportation font des économies sur les systèmes hydrauliques et le soudage structurel, ce qui entraîne des fuites d’huile et une déformation du châssis après plusieurs mois d’utilisation intensive. Notre chargeuse robuste ZT935 est construite avec une technologie de soudage renforcée et une correspondance hydraulique vérifiée, adaptée aux acheteurs qui ont besoin de composants fiables pour engins lourds et d’intervalles d’entretien longs. Nous proposons la vente directe à prix d’usine, sans marge d’intermédiaire, avec prise en charge des commandes par conteneurs en gros et un approvisionnement clé en main pour l’ensemble de votre parc de machines. Notre équipe d’ingénieurs recueille en continu les retours des utilisateurs finaux à l’étranger et optimise la machine pour les sites miniers poussiéreux en haute altitude et les conditions boueuses des chantiers municipaux.

Le moteur Cummins 6BT5.9-C125-II est le groupe motopropulseur central de ce chargeur frontal de 3 tonnes, largement reconnu et facile à approvisionner en pièces détachées dans le monde entier. Pour les opérateurs à l’étranger, un approvisionnement commode en pièces est un facteur décisif pour éviter l’arrêt du chantier. Avec une puissance nominale de 92 kW et un couple maximal de 480 N·m à 2200 tr/min, le moteur maintient une sortie de couple stable même lors du creusement de gravier compacté et de tas d’argile. Comparé aux moteurs domestiques génériques, ce groupe motopropulseur réduit les risques de calage soudain sous une force d’arrachement élevée, aidant les entrepreneurs à respecter leurs calendriers de chargement et à maximiser le débit quotidien de matériaux.

L’efficacité du cycle détermine directement votre marge bénéficiaire sur les chantiers de terrassement. Le système hydraulique du ZT935 est réglé pour une réponse rapide : temps de levage ≤ 5,6 secondes et temps de cycle de travail total inférieur à 10 secondes. Associé à une force d’arrachement de 110 kN, le godet pénètre facilement dans les tas compacts au lieu de glisser sur la surface des matériaux. Cet avantage compte beaucoup pour les sociétés de location et les propriétaires de carrières, qui mesurent leurs revenus au tonnage déplacé par heure. Le rayon de braquage compact de 4 800 mm et l’angle de direction de 35° élargissent encore les scénarios d’utilisation, permettant au chargeur de travailler de manière productive dans les tunnels étroits, les parcs de stockage et les chantiers urbains exigus où les chargeurs plus grands ne peuvent pas manœuvrer.

La sécurité sur les terrains en pente est une autre priorité de conception fondamentale de cette machine. Équipée de freins à disque à étrier gaz-liquide ainsi que d’un frein de stationnement manuel à commande pneumatique, la ZT935 négocie en toute sécurité des pentes allant jusqu’à 30 degrés. De nombreux accidents sur les chantiers miniers et de carrière se produisent en raison d’une faible performance de freinage dans les rampes ; notre ensemble de freinage est testé de manière répétée en conditions de descente à pleine charge. L’agencement de la cabine de l’opérateur réduit la fatigue lors des longues périodes de travail, grâce à une disposition intuitive des commandes et une sensation de conduite stable. Pour les responsables d’équipement, une moindre fatigue de l’opérateur signifie moins d’erreurs de manipulation et une durée de vie plus longue de la machine.

Au-delà des fonctions de chargement standard du godet, le ZT935 prend en charge le changement rapide d’accessoires, notamment les fourches à palettes, les grappins et les godets à roche, ce qui en fait un outil polyvalent pour différents travaux sous contrat. En tant que fabricant de chargeuses du Shandong, nous proposons la personnalisation OEM de la couleur de la carrosserie et du marquage du logo pour les distributeurs et les revendeurs de marque. Nous disposons d’un entrepôt complet de pièces de rechange couvrant tous les composants d’équipement lourd du ZT935, afin que l’approvisionnement après-vente ne retarde pas vos projets à l’étranger. Chaque unité peut être inspectée avant expédition, et les visites d’usine sont les bienvenues pour les agents et les acheteurs en gros.

Conteneur et contenu

Nos conteneurs 40GP transportent chacun une machine. L’unité principale est fixée sans emballage, et les composants plus petits sont emballés dans des caisses en bois ou en papier. Le transport par conteneur est la méthode d’expédition standard pour nos commandes d’exportation de machines de construction chinoises.