Quatre étapes d'entretien hivernal : dites adieu au problème du "démarrage à froid" des chargeurs.
Avec la forte baisse de température, les moteurs et les systèmes hydrauliques de vos chargeuses sur pneus seront confrontés à des difficultés plus importantes. Suivez cette liste de vérification spécifique à l'hiver pour vous assurer que votre équipement fonctionne efficacement et de manière stable dans des environnements froids.
Quatre étapes essentielles d'entretien hivernal
Passez à de l'huile à faible viscosité
À basse température, l'huile hydraulique conventionnelle se densifie et sa fluidité se détériore. Veuillez le remplacer rapidement par de l'huile hydraulique 10W-30 ou une huile hydraulique spécifique pour l'hiver.
Pourquoi c'est important :
Assure une distribution fluide de l'huile vers la pompe à huile et les corps de soupapes lors du démarrage à froid.
Garantit la rapidité de réponse du système dans des conditions de gel.
Empêche l'usure excessive des composants hydrauliques
Réduit la tension sur les pompes hydrauliques lors du démarrage.
Vérification de l'état de la batterie
Dans un environnement à basse température, la puissance de la batterie peut diminuer jusqu'à 50 %. Assurez-vous de maintenir les connexions des électrodes propres et de confirmer que le système de charge est dans les meilleures conditions.
Entretien des batteries en hiver:
Nettoyer les bornes de la batterie pour éviter l'accumulation de corrosion.
Testez la capacité de la batterie avant la fin de l'hiver.
Si l'équipement est laissé inactif, retirez la batterie et rangez-la dans un environnement chaud.
En cas de froid extrême, envisagez une couverture chauffante ou un chauffe-corps.
Anti-gel et traitement du carburant
Vérifiez le point de congélation du liquide de refroidissement pour vous assurer qu'il respecte les exigences de température minimale locales. Dans le même temps, utilisez du diesel hivernal ou ajoutez des additifs anti-gélification.
Protection du carburant et du liquide de refroidissement
Empêcher le diesel de "s'encaisser" et de bloquer les éléments filtrants
Utilisez du diesel hivernal adapté à votre plage de températures.
Assurez-vous que le point de congélation du liquide de refroidissement est inférieur aux températures minimales prévues.
Ajoutez des additifs anti-gel si vous utilisez du diesel d'été.
Standardiser le processus d'échauffement
Ne réalisez jamais d'opérations de charge lourde directement avec le moteur froid. Après le démarrage, laissez le moteur tourner au ralenti pendant 5 à 10 minutes pour permettre à l'huile hydraulique de circuler complètement et de chauffer jusqu'à la température de fonctionnement.
Protocole d'échauffement approprié:
5 à 10 minutes de marche au ralenti avant utilisation par temps froid
Augmentez progressivement la charge pendant les 15 premières minutes de fonctionnement.
Protège les joints d'huile contre la fissuration due à la fragilité due au froid.
Empêche les fuites du système hydraulique par grand froid
L'effet des basses températures sur votre chargeur
Dangers des démarrages à froid incorrects
Le démarrage d'un chargeur sans une préparation adéquate pour l'hiver peut provoquer :
Cavitation et défaillance des pompes hydrauliques
Fissuration du joint d'huile et fuites hydrauliques
Défaillance de la batterie et dommages au moteur de démarrage
Colmatage du filtre à carburant et blocage du moteur
Usure accrue du moteur et durée de vie réduite des composants
Préparation du chargeur Zhengtai pour l'hiver
Optimisé pour le fonctionnement par temps froid avec des systèmes de démarrage améliorés et un système hydraulique adapté à l'hiver.
Comprend une technologie de démarrage à froid avancée et des composants adaptés au froid pour des performances fiables même à des températures négatives.
Laissez l'entretien professionnel protéger l'efficacité de vos chantiers hivernaux.
Si vous avez besoin d'un guide d'utilisation détaillé pour votre modèle d'équipement en hiver, n'hésitez pas à contacter notre équipe de service technique.
